MES系統(tǒng)的實施準(zhǔn)備

在引入MES系統(tǒng)的過程中，實施是一個極其關(guān)鍵卻經(jīng)常被忽視的環(huán)節(jié)。將MES系統(tǒng)導(dǎo)入到企業(yè)的運(yùn)作體系之中，企業(yè)需要先完善管理基礎(chǔ)，根據(jù)自身情況選擇好“合身”的MES軟件系統(tǒng)，而后采用科學(xué)的實施方法充分準(zhǔn)備，才能促使MES正式運(yùn)行、發(fā)揮效用。
　　在引入MES系統(tǒng)的過程中，實施是一個極其關(guān)鍵也是經(jīng)常被忽視的環(huán)節(jié)。MES項目，只有夯實管理基礎(chǔ)并在一定的科學(xué)方法指導(dǎo)下實施，才能夠成功實現(xiàn)企業(yè)的應(yīng)用目標(biāo)。

　　MES的管理基礎(chǔ)

　　要想充分發(fā)揮MES系統(tǒng)的功效，企業(yè)需要先健全自身的管理體系——沒有嚴(yán)格的管理約束機(jī)制，MES系統(tǒng)信息的及時維護(hù)就難以保證；沒有先進(jìn)的管理模式，MES整理出來的信息就不能得到有效利用，從而也不能產(chǎn)生效益。因此，信息技術(shù)可以成為提高企業(yè)管理水平的有效手段，但不會自動地解決企業(yè)的管理問題。要想成功實施MES，企業(yè)必須先在管理上下功夫——與MES密切相關(guān)的工作，包括車間環(huán)境、職責(zé)分工以及人員保障等方面。

　　定置，改善車間環(huán)境
　　定置，是指通過對生產(chǎn)和工作環(huán)境的分析，把生產(chǎn)和工作需要的物品按照工藝的需要科學(xué)地確定位置。定置管理，則是指對現(xiàn)場物品定置的設(shè)計、組織、實施、控制，使現(xiàn)場管理達(dá)到科學(xué)化、規(guī)范化、經(jīng)常化的全過程。定置管理為生產(chǎn)者在較短的時間內(nèi)用較低的成本制造出高質(zhì)量產(chǎn)品提供良好的客觀條件。通過定置管理，理順物流，可以為MES的實施提供良好的車間環(huán)境。

　　合理分工、明確責(zé)職
　　“計算機(jī)能夠解決一切管理問題。”——這是相當(dāng)一部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在實施MES時的一個誤區(qū)。事實上，許多企業(yè)面臨的管理問題是不可能靠計算機(jī)來解決的，必須靠企業(yè)自身通過科學(xué)的組織、嚴(yán)格的規(guī)章及有效的控制來解決。計算機(jī)只能通過信息的獲取與加工、一定的流程控制來支持企業(yè)管理思想的貫徹。
　　有些企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)不合理、職能相互重疊，其結(jié)果是責(zé)任不清、相互扯皮。這一方面妨礙了MES的順利實施，另一方面也難以保證MES正常高效地運(yùn)行。因此，在實施MES時，必須對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行合理重組，去除重疊的部門責(zé)能，減少無效勞動，合理分工、明確責(zé)職。這樣既可以簡化MES軟件的權(quán)限設(shè)置和流程控制，又能夠保證信息處理的及時性，為MES的實施提供組織保證。

　　提供人員保證
　　MES系統(tǒng)實施，通常涉及到計算機(jī)人員、企業(yè)管理人員、車間現(xiàn)場操作人員和具體業(yè)務(wù)人員等方面。不僅涉及面廣，而且各類人員的文化水平、業(yè)務(wù)能力、計算機(jī)應(yīng)用水平也參差不齊。因此，為了保證MES的順利實施，必須對相關(guān)人員進(jìn)行足夠的培訓(xùn)。
　　對不同類型、不同層次人員的培訓(xùn)方式應(yīng)有所不同。實際上，在整個MES實施過程中，培訓(xùn)工作是貫徹始終的。不僅要在實施準(zhǔn)備階段進(jìn)行原理培訓(xùn)，而且在實施準(zhǔn)備、模擬運(yùn)行與試運(yùn)行、切換運(yùn)行、新系統(tǒng)運(yùn)行過程中也要進(jìn)行有關(guān)培訓(xùn)，如軟硬件產(chǎn)品培訓(xùn)、系統(tǒng)管理員培訓(xùn)和持續(xù)擴(kuò)大培訓(xùn)等。只有企業(yè)員工對MES軟硬件產(chǎn)品有了一定的了解，才能夠保證系統(tǒng)最終的順利實施和應(yīng)用。
　　完善了管理環(huán)節(jié)，就可以考慮實施MES項目了。一個典型的MES實施進(jìn)程，主要包括前期工作、實施準(zhǔn)備、模擬運(yùn)行與試運(yùn)行、切換運(yùn)行以及新系統(tǒng)運(yùn)行幾個階段，
　　項目前期，打好基礎(chǔ)

　　項目前期，是指MES軟硬件安裝之前的階段。這個階段非常重要，關(guān)系到項目的成敗，但往往為實際操作所忽視。這個階段的工作主要包括前面提到的MES培訓(xùn)、車間現(xiàn)場問題診斷、需求分析以及軟件選型等方面的工作。
　　車間現(xiàn)場問題診斷，是指由企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)、車間（分廠）領(lǐng)導(dǎo)和項目組人員用MES的思想對車間（分廠）現(xiàn)行業(yè)務(wù)流程和存在問題進(jìn)行評議和診斷，尋求解決方案，用書面形式明確預(yù)期目標(biāo)，并確定評價實現(xiàn)目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。
　　需求分析方面，企業(yè)需要理智地進(jìn)行分析以下問題：

　　·企業(yè)當(dāng)前最迫切需要解決的問題是什么，MES系統(tǒng)是否能夠解決？
　　·MES系統(tǒng)的投資回報率如何？
　　·在財力上，企業(yè)能不能支持MES的實施？
　　·上MES的目的所在，系統(tǒng)到底能夠解決哪些問題、達(dá)到哪些目標(biāo)？
　　·基礎(chǔ)管理工作有沒有理順或準(zhǔn)備在上MES之前讓咨詢公司幫助理順？人員的素質(zhì)夠不夠高？

　　認(rèn)真考慮以上問題之后，企業(yè)應(yīng)該將分析結(jié)果寫成需求分析和投資效益分析正式書面報告，從而做出是否上MES項目的正確決策。

　　實施準(zhǔn)備，“軟”“硬”兼顧

　　在運(yùn)行MES系統(tǒng)之前，要準(zhǔn)備并錄入一系列基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，部分基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是在運(yùn)用系統(tǒng)之前往往沒有或未明確規(guī)定的，故需要做大量分析研究的工作。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)通常包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、物料（包括物料編碼規(guī)則、零件、毛坯、在制品、刀具、工裝、工具、量檢具等）、工藝路線、加工工時、物料庫存、設(shè)備與人員資源、各種例外代碼與原因代碼等信息。
　　在MES系統(tǒng)安裝和實施之前，必須把網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)好。MES所需的網(wǎng)絡(luò)，除了一般的局域網(wǎng)外，還涉及車間現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與控制網(wǎng)絡(luò)。車間現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)可采用多種形式，如工業(yè)以太網(wǎng)、現(xiàn)場總線、RS-485網(wǎng)絡(luò)或RS-232網(wǎng)絡(luò)等。具體的網(wǎng)絡(luò)形式，應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的要求來確定。
　　在人員、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)基本準(zhǔn)備好的情況下，可以將系統(tǒng)安裝到車間（分廠）和相關(guān)的業(yè)務(wù)部門中，并進(jìn)行一系列原型測試。原型測試用企業(yè)的典型數(shù)據(jù)對軟件功能進(jìn)行測試，也稱計算機(jī)模擬。
　　由于MES系統(tǒng)是信息集成系統(tǒng)，所以在測試時，應(yīng)當(dāng)是全系統(tǒng)的測試，相關(guān)部門的人員都應(yīng)該同時參與，這樣才能理解各個數(shù)據(jù)、功能和流程之間相互的集成關(guān)系，找出不足的方面，提出解決問題的方案，以便接下來進(jìn)行補(bǔ)充開發(fā)、二次開發(fā)或用戶化。
　　由于行業(yè)與企業(yè)的特殊性以及MES系統(tǒng)的成熟性問題，在系統(tǒng)原型測試后常常會發(fā)現(xiàn)許多問題以及部分功能上的不足，需要對系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充開發(fā)與二次開發(fā)。由于MES與ERP、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)等有數(shù)據(jù)集成要求，因此，為了簡化數(shù)據(jù)準(zhǔn)備時間，必要時應(yīng)在系統(tǒng)二次開發(fā)的同時進(jìn)行系統(tǒng)的集成開發(fā)。

　　MES軟件的選型

　　目前，國內(nèi)市場上的大部分MES軟件還不是很成熟。因此，軟件選型對MES項目的成敗有重要影響。MES軟件通常可分為三類：具有標(biāo)準(zhǔn)功能的、成熟的商品化軟件；為滿足特定需要而專門設(shè)計開發(fā)的軟件；標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和其它系統(tǒng)的集成軟件。
　　在選型過程中，首先要“知己知彼”。知己，就是要弄清楚企業(yè)的需求，即先對車間（分廠）本身的需求進(jìn)行細(xì)致的分析和充分的調(diào)研；知彼，就是要弄清MES軟件的管理思想和功能是否滿足企業(yè)的需求。這兩者是相互交織進(jìn)行的，可以通過軟件先進(jìn)的管理思想來找出企業(yè)現(xiàn)有的管理問題。
　　企業(yè)要調(diào)查好行業(yè)、企業(yè)或車間（分廠）的特殊要求，根據(jù)這些要求來設(shè)計流程和功能，從“用戶化”和“本地化”的角度來為MES選型。下面這些因素，需要重點注意：

　　廠商能力要過硬
　　MES產(chǎn)品，需要一個復(fù)雜的過程才能生產(chǎn)出來。如同我們考察制造企業(yè)一樣，我們同樣要看MES廠商的性質(zhì)和開發(fā)能力，看看廠商的管理是否規(guī)范，工作是否嚴(yán)謹(jǐn)?shù)龋纯磸S商是否有一支完整的開發(fā)隊伍、實施隊伍和系統(tǒng)維護(hù)隊伍--從系統(tǒng)分析師、系統(tǒng)設(shè)計師、軟件編程員、系統(tǒng)測試員、實施顧問直到系統(tǒng)維護(hù)人員。

　　產(chǎn)品要簡單易用
　　MES軟件產(chǎn)品，主要是為車間（分廠）的現(xiàn)場管理人員所使用的，這些現(xiàn)場管理人員不是IT人員，他們的文化水平通常也不高。所以，MES產(chǎn)品的使用要很方便，幾乎要做到只要熟悉自己的業(yè)務(wù)就能使用軟件系統(tǒng)，要將技術(shù)屏蔽在后臺。

　　適應(yīng)性要好
　　MES產(chǎn)品可在流程制造業(yè)、離散制造業(yè)應(yīng)用。流程制造業(yè)和離散制造業(yè)又可細(xì)分為許多行業(yè)。即使同一行業(yè)，由于生產(chǎn)批量和產(chǎn)品定貨方式的不同，其生產(chǎn)的組織方式也各不相同，其對MES產(chǎn)品要求也不完全相同。另外，同一企業(yè)的生產(chǎn)組織方式也不是一成不變的，也會隨著企業(yè)的發(fā)展變化而變化。

　　通常，成熟的產(chǎn)品常有較多的應(yīng)用，其適應(yīng)性也相對較好。適應(yīng)性較好的MES軟件，用戶可以根據(jù)需要自行進(jìn)行系統(tǒng)配置，以協(xié)調(diào)企業(yè)在應(yīng)用范圍、組織結(jié)構(gòu)、用戶權(quán)限甚至業(yè)務(wù)流程等方面的變化。
　　因此，企業(yè)最好選擇有一定成熟度的產(chǎn)品，至少在本行業(yè)是有過應(yīng)用的，哪怕是失敗的應(yīng)用。因為失敗的教訓(xùn)也是財富，這點不僅對軟件公司，對用戶也是一樣。

　　擴(kuò)展、集成要可靠
　　現(xiàn)在，企業(yè)實施信息與自動化系統(tǒng)都不是單一的一套系統(tǒng)，從制造業(yè)早期的財務(wù)管理軟件、計算機(jī)輔助設(shè)計（CAD）、計算機(jī)輔助工藝（CAPP）、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）到企業(yè)資源計劃（ERP）、辦公自動化（OA）、集散控制系統(tǒng)（DCS），企業(yè)或多或少都會使用其中多套軟件系統(tǒng)。為了防止出現(xiàn)信息孤島問題，MES軟件產(chǎn)品不僅在功能上要滿足企業(yè)現(xiàn)在的需求，還要能盡可能滿足未來的需求，這就要求軟件具備一定的擴(kuò)展性，將來能夠和其他的系統(tǒng)（如ERP、DCS等）進(jìn)行集成，以適應(yīng)企業(yè)信息化整體的需求。

　　產(chǎn)品升級要保障
　　MES軟硬件產(chǎn)品的升級，是一項必須要考慮的因素。IT技術(shù)發(fā)展速度日新月異，從開發(fā)平臺到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)都在迅速改變，所以軟硬件的更新速度也非常快。能否及時給企業(yè)使用的MES產(chǎn)品升級，而且是在不影響正常工作的前提下平滑升級，是判斷產(chǎn)品好壞的基本條件之一，也是企業(yè)日后持續(xù)穩(wěn)定應(yīng)用的基本保障。

　　價格體系要明晰
　　大型軟件產(chǎn)品的價格，很難說單一價格，大多數(shù)都是有一個體系構(gòu)成的，分別包括軟件產(chǎn)品價格、實施指導(dǎo)價格、客戶化價格、二次開發(fā)價格、年服務(wù)費(fèi)等。所以，一定要搞清楚供應(yīng)商的價格體系，其中具體包括哪些項目。軟件產(chǎn)品價格方面，各個廠商的數(shù)據(jù)都是比較明晰的。而其他部分的價格，就各有千秋了。現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，基本上是各家軟件公司自己定的，有的按人天計費(fèi)，有的按人月計費(fèi)等等。

　　運(yùn)行階段的管理

　　在用戶基本掌握系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，企業(yè)可以將各種必要的數(shù)據(jù)錄入或?qū)胂到y(tǒng)。帶著車間（分廠）日常工作中經(jīng)常遇到的問題，組織項目小組進(jìn)行實戰(zhàn)性模擬。此時，要對測試和模擬中發(fā)現(xiàn)的不合適系統(tǒng)界面與報表進(jìn)行用戶化。


　　在模擬運(yùn)行和制定工作規(guī)程的基礎(chǔ)上，可以對系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行。試運(yùn)行時既要按原來的手工管理模式進(jìn)行操作，同時又要按MES的管理模式進(jìn)行操作。此時，相關(guān)業(yè)務(wù)人員的工作量就會增加，特別是那些需要進(jìn)行大量人工數(shù)據(jù)錄入的工作崗位，工作量會大大增加，如圖2所示。對此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要采取相應(yīng)的對策。
　　切換運(yùn)行是指把原來并行運(yùn)行的業(yè)務(wù)切換到只有MES單系統(tǒng)運(yùn)行。系統(tǒng)切換要根據(jù)企業(yè)的條件來決定應(yīng)采取的步驟，可以各模塊平行一次性實施，也可以先切換一兩個模塊。在這個階段，所有最終用戶必須在自己的工作崗位上使用終端或客戶機(jī)操作，處于真正應(yīng)用狀態(tài)。原則上，系統(tǒng)并行運(yùn)行的時間不宜過長，在條件合適的情況下盡早切換。
　　一個新系統(tǒng)被應(yīng)用到企業(yè)后，實施的工作其實并沒有完全結(jié)束，而是將轉(zhuǎn)入到業(yè)績評價和下一步的后期支持階段。這是因為我們有必要對系統(tǒng)實施的結(jié)果做一個小結(jié)和自我評價，以判斷是否達(dá)到了最初的目標(biāo)，從而在此基礎(chǔ)上制定下一步的工作方向。
　　由于市場競爭形勢的發(fā)展，將會不斷有新的需求提出，再加之系統(tǒng)的更新?lián)Q代，數(shù)據(jù)量的快速增加，IT技術(shù)的進(jìn)步都會對原有系統(tǒng)構(gòu)成新的挑戰(zhàn)。所以，無論如何，都必須在鞏固的基礎(chǔ)上，通過自我業(yè)績評價，制定下一目標(biāo)，再進(jìn)行改進(jìn)，不斷地鞏固和提高。